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【新発売】イーポストダイヤモンドNEW

「より明るく」「より長持ち」「より安全に」最上級の反射性能で路上の安全を守ります！

反射性能78%UP！　対候性100％UP！

※数値は3M™社のデータです
 


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【新発売】イーポストダイヤモンドの特長NEW

塗装をグレードアップ！

イーポストダイヤモンドBタイプは、高品質のガラスビーズを新たに採用しました。
反射輝度の大幅な向上に伴い、視認性も大幅に向上しました。

日中は同じに見える三本のポール。しかし、夜になると真の力を発揮します。


左：ガラスビーズなしの塗装　中央：イーポスト現行品　右：新塗装イーポストダイヤモンドBタイプ

塗装技術を改良


これまでのイーポストは、視認性を高めるためにガラスビーズの再帰反射塗装を全面に施していました。しかし、そのガラスビーズの粒子が反射シートの持つ接着性の効果を半減させる問題がありました。新型イーポストダイヤモンドBタイプでは、この問題を改善するために、反射シートの接着部分にガラスビーズを付着しない密着塗装を採用し、反射シートの粘着効果を最大限に活かしつつ、再帰反射塗装の視線誘導効果も維持します。




 

反射シートをグレードアップ

その１ 耐久性


一般的な車線分離標の反射シートの多くは3年程で劣化しますが、３M反射シートのダイヤモンドグレード™にグレードアップすることで反射シートの耐久性は大幅にアップしました。３M™で行った試験のデータでは、紫外線や衝撃による耐候性が6年と大幅に向上しました。





イーポスト・レックスポールが、車の衝撃により、一時的に変形した場合も反射シートがポール本体に追従するため破損しにくく視認性の維持が可能です。
 
※上記は、3M™データより

 

その２ 超高輝度反射シートと高輝度反射シートの違い

ダイヤモンドグレード反射シート(超高輝度反射グレード)と現行品の反射シート(高輝度反射シート)の比較を行いました。現行の高輝度グレードは、従来のガラスビーズタイプよりも高い反射性能と広角性を誇ります。しかし、それ以上に進化したダイヤモンドグレード反射シートは、高い視認性と、複雑な三次曲面への対応力で、日夜を問わず安全対策を強化します。比較写真は角度による反射輝度の違いを捉えています。これらの反射シートは道路安全対策に重要な役割を果たし、その性能の進化は、より安全な社会へと導きます。

反射機能の比較１


ライト反射によるシート比較の写真です
光源と角度変化による反射輝度を捉えた比較写真です。
左：3310FP
フレキシブルプリズム反射シート
高輝度グレード

右：3910FP
フレキシブルプリズム反射シート
ダイヤモンドグレード
PDFファイル3M™フレキシブルプリズム反射シート 3300FPシリーズ／ 3910FPシリーズ詳細
 

反射性能の比較２


拡大
反射シートを3310FP から3910FPにグレードアップすることにより反射性能の数値が現行品と比べて78％UPします。













 

反射性能（代表的反射性能値）

※上記は、TM3Mデータより
※３M、ダイヤモンドグレードは３Mの商標です
 
 

高視認性車線分離標「イーポスト」

夜間の視認性が非常によい視線誘導標（ラバーポール）です。

確かな視認性

本体全体が反射し非常に視線誘導効果に優れ視線誘導標として使用できます 。
ポスト本体表面コートに超高反射塗装を採用することで、夜間の視認性を大幅に向上させ、縁石乗り上げや、側壁への衝突を未然に防止でき、ドライバーの視線誘導に抜群の効果を発揮します。
※トップ塗装面に高屈折ガラスビーズを塗布し、本体全体に再帰反射性能を持たせた特殊塗装の車線分離標・視線誘導標です。
 


左：昼間　／　右：夜間

【ガラスビーズ付着状態】と【塗膜構造】

可倒装置による耐久性

内蔵する可倒装置により、屈曲・復元能力を向上させました。
本体がゴム素材で耐久性に優れる上、可倒自立機構[コイルバネ＋チェーン]により、車輌衝突時でもドライバーへの衝撃緩和、車輌の破損防止などの安全性を確保できます。
本体素材の屈曲に頼らない構造が一層の耐久性につながり、長期にわたり交通安全に威力を発揮します。
左：可倒自立機構部　／　右：踏付試験中
 

駐車禁止効果

従来の車線分離標とは違う存在感と質感を有しているので、救急・消防などの緊急車輌の通行を妨げることなく、一般車輌の路肩部や歩道などへの駐車を抑制する効果があります。
 

環境性

『Ｅポスト』は、リサイクルゴムを本体部材料に使用したエコロジーな車線分離標・視線誘導標です。
※材料は再生ゴム粉練り材《工場廃材（オフグレード）や廃タイヤを利用》を採用。
 

施工性

作業効率アップのために、埋設用脚部（アンカー部）は１本構造を採用しています。
 
 

車線分離/視線誘導標 Eポスト(イーポスト・E-POST) のキーワード&ポリシー

リサイクルゴム車線分離・視線誘導標 視線誘導標(その他) 視線誘導ポスト 車線分離コーン 視線誘導ラバーポール 視線誘導標設置基準・同解説に規定される視線誘導標デリニェーターとは異なる視線誘導の効果 車線分離標新製品カラー コーン 視線誘導標その他 ポール コーン ガード ポスト コーン ゴム製車止め（視線誘導標） セーフティーなポール 夜間・降雨時・濃霧時に視線誘導で交通安全のお役に立つポール型コーン。本体全体が反射するため視認しやすいポスト 安全な走行を確保するように車線を分離し視線を誘導するラバー製コーン ラバー製ポスト 車道のセンターラインや歩車道分離など車線規制、車線分離、視線誘導標として多彩な用途に使用できます。
ポール形状コーン ポスト型コーン 反射式ガードポスト 視線誘導ガードポール 視線誘導セーフティーなコーン 車線分離標示材白線 歩道縁石設置用コーン センターライン上に設置するニュータイプポスト形状コーン
 

車線分離標・視線誘導標 設置ご提案

「道の巻き込み部に不法駐車防止のためのポスト形状コーンを設置する　中央帯にポスト形状コーンを設置」「車輌が対向車線へはみ出さないようポスト型コーンで誘導 歩道の車道寄りへのポスト型コーン設置等交差点の改良を行う」「車道のセンターライン、チャンネリゼーションの車線規制、歩車道分離、駐車禁止、中央分離帯上の視線誘導標、交差点内の安全島等ですぐれた視線誘導機能を発揮。車線分離ブロックとの併用」「横断歩道開口部への車止め、車線分離として交差点コーナー部歩車道境界への車止め、車線分離として乗り入れ禁止区域乗り上げ禁止縁石への車止め、車線分離としての設置」