車線分離標 連続衝突耐久試験
試験目的：実車による衝突を想定した連続衝突荷重耐久性能を確認しました。
衝突形態1：バンパー部との衝突
試験条件
・負荷速度…………85km/h
・耐久回数…………500回
衝突形態2：タイヤによる踏みつけ
試験結果
500回衝突後、本体塗装・反射テープに一部損傷がみられるが、直立回復性を確認
試験後も可倒自立機構（チェーン＋バネ機構）の作動に異常は無かった
可倒自立機構（チェーン＋バネ機構）
内蔵する可倒装置により、屈曲・復元能力を向上させています。
本体がゴム素材で耐久性に優れる上、可倒自立機構[チェーン＋バネ機構]により、車輌衝突時でもドライバーへの衝撃緩和、車輌の破損防止などの安全性を確保できます。
本体素材の屈曲に頼らない構造が一層の耐久性につながり、長期にわたり交通安全に威力を発揮します。
拡大
車線分離標 重量車輌実車試験
試験目的：クレーン車による踏みつけ・据え切りを想定した連続荷重耐久性能を確認しました。
試験形態1：タイヤによる踏みつけ
試験条件
・負荷輪重…………6.6トン/1輪 片側2輪
・運転回数…………往復200回
・試験回数…………計800回踏み付け+20回据え切り
試験形態2：タイヤによる踏みつけ・据え切り
試験結果
各々形態の試験後、本体塗装、反射テープに一部損傷がみられるが、直立回復性を確認
試験後も可倒自立機構（チェーン＋バネ機構）の作動に異常は無い。
【検証結果】連続衝突耐久試験・重量車輌実車試験
車がポールに乗り上げたら？リサイクルゴム製車線分離標【イーポスト＆レックスポール】の安全性を検証
車線分離標 夜間視認性試験
高視認性リサイクルゴム車線分離標・視線誘導標Eポスト(E-POST)の夜間視認性を確認する。
1. 【ポール全体が反射！高視認性で安全確保】
イーポストは、特殊塗装により本体全体が光を反射。
夜間や悪天候でも視認性が高く、狭い道路や交差点で安全な走行をサポートします。
2. 【高耐久な再帰反射でメンテナンスコスト削減】
高屈折ガラスビーズを含む特殊塗装により、反射シートに頼らず10年以上の耐久性を実現。
交換頻度が減り、維持コストを抑えられます。
3. 【動画で実証！視認性の違いをご覧ください】
ヘッドライトの光を効果的に反射し、悪天候でも見えやすい様子を動画でご確認ください。
4. 【日本の道路環境に最適】
狭い道路や夜間交通量が多い日本の道路事情に対応。
都市部・郊外・山間部でも導入実績がございます。
高視認性×長寿命のイーポストで、安全な道路環境を実現！
カタログダウンロードページはこちら